Omgevingskwaliteit

Tijdens de voorbereidingen van de verbreding van het fietspad Stuwepad is vastgesteld te kiezen voor een kwalitatief beter en duurzamer ontwerp. Uw raad heeft in augustus 2021 besloten een aanvullend krediet beschikbaar te stellen. De verwerking vindt plaats via deze rapportage. De extra investering genereert een jaarlijkse kapitaallast van € 2.400.

Ten opzichte van de bij de 1e bestuursrapportage gemelde prognose, vallen de kosten van het baggeren circa € 14.000 lager uit, dankzij de mogelijkheid om de uitvoering gezamenlijk met het waterschap te doen.

In de gemeente liggen verschillende restgroenstroken. Vanaf 2021 worden deze restgroenstroken niet meer actief verkocht of verhuurd. Lopende zaken worden nog afgehandeld. Nieuwe verzoeken worden alleen in behandeling genomen op incidentele basis op verzoek van inwoners. Aan verkoopopbrengsten wordt een voordeel verwacht van € 35.000.

Voor het verkeersactiviteitenplan was € 27.000 begroot. Helaas hebben we vanwege corona dit niet geheel in uitvoering kunnen brengen. Hier is ook een subsidie aan verbonden. Doordat we het activiteitenplan niet geheel uit hebben kunnen voeren kan dit consequenties hebben voor de verleende subsidie. De komende periode zullen we bezien wat we nog in uitvoering kunnen brengen nu er de komende maanden meer mogelijk lijkt in verband met het versoepelen van de coronamaatregelen. Wij komen hier bij de jaarrekening indien nodig op terug.

Het verduurzamen van de openbare verlichting door de toepassing van LED-verlichting levert de eerder berekende energiebesparing op. Het energieverbruik is de laatste jaren afgenomen, wat een afname van CO2-uitstoot betekent en waarmee de gemeente bijdraagt aan de klimaatdoelstellingen. Echter door overgang op duurzame energie en de stijgende energietarieven en belastingen zien we ondanks dit lagere verbruik, dat de kosten hoger worden. Of de budgetten toereikend zullen zijn voor de rest van dit jaar en voor 2022 is dan ook niet duidelijk. We zullen hier dan bij de jaarrekening 2021 en/of in de 1e bestuursrapportage 2022 op terug komen.

Over 2020 krijgen we incidenteel € 53.000 terug vanuit de Veiligheidsregio IJsselland. Dit als gevolg van het tijdelijk niet invullen van enkele vacatures en lagere uitgaven voor oefeningen en opleidingen. De achterliggende oorzaak is de coronacrisis, waardoor veel activiteiten stil zijn komen te liggen of op een laag pitje zijn uitgevoerd.

De kosten voor de veiligheidsenquête vallen lager uit. De veiligheidsenquête zou oorspronkelijk vorig jaar worden uitgezet onder onze inwoners. De kosten voor de voorbereiding van deze enquête zijn nog ten laste gekomen van 2020.

In 2021 is incidenteel sprake van meeropbrengsten ten opzichte van de begroting. Dit is met name het gevolg van enkele oudere procedures (uit 2019 en 2020) die dit jaar tot een afronding zijn gekomen.

Op basis van het MJP 2022 is de verwachte tussentijdse winstneming voor 2021 geschat op € 381.000. Het gaat hierbij om de volgende complexen

De grondexploitaties zijn geactualiseerd. De specificatie is als volgt:

Voor een nadere toelichting verwijzen wij u naar de Meerjarenprognose Grondexploitaties 2022 (MJP 2022). Deze bieden wij u gelijktijdig aan met deze bestuursrapportage.

Voorgesteld wordt dit bedrag over te hevelen naar 2022 om te dienen als cofinanciering voor de verdere ontwikkeling van het centrum waar de Provincie ook aan bijdraagt. In samenwerking met Stichting Ondernemersfonds is centrumvisie in ontwikkeling.

Bijdrage is in 2020 via gemeentefonds beschikbaar gesteld voor het proces en de ontwikkeling van de warmtetransitie-visie. De eerste verkenning van deze visie wordt eind 2021 door de gemeenteraad  vastgesteld. Kosten voor de doorontwikkeling van de verschillende technische scenario’s en alternatieven voor gasloos en het proces met de inwoners wordt in 2022 gemaakt. Voorgesteld wordt het budget over te hevelen naar 2022.

Het afwegingskader vitale vakantieparken is recent vastgesteld door de gemeenteraad. Op basis van dit afwegingskader vinden nu gesprekken plaats met diverse parken. Dit wordt in 2022 gecontinueerd. Voorgesteld wordt het resterende budget over te hevelen naar 2022.

De ervaring van  de afgelopen  jaren  leert  dat  het  autoverkeer  ondanks  maatregelen,  de kortste weg blijft  volgen  om  op  de bestemming te  komen. Verleidingsmaatregelen  en  ontmoedigingsmaatregelen laten  een  beperkt  effect  zien  waardoor  de doelstelling om  het  doorgaande verkeer te  verminderen  op de Vechtkade  niet wordt  gehaald.  Het aanbrengen  van  meer belemmeringen,  bebording of verkeersregels  leidt  in  onze optiek  niet tot  een  voldoende afname van  het  doorgaand  verkeer op  de Vechtkade  en  in  de Pr. Julianastraat. Een meer structurele oplossing op de lange  termijn  is zuidelijke aansluiting op de  N348.  Dit  betreft  geen  eenvoudige opgave,  voor  een  verbreding van  de verkenning van  de mogelijkheden  is   een  budget  noodzakelijk  in  de omvang van  €  50.000.